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阿里上汽牵手互联网汽车中国版特斯拉呼之欲出今时

发布时间:2019-11-20 14:30:36 阅读: 来源:缠绕膜厂家

阿里上汽牵手“互联网汽车” 中国版“特斯拉”呼之欲出?

互联网巨头阿里巴巴与国内最大的汽车制造商上汽集团近日签署“互联网汽车”战略合作协议,携手打造国内首辆“互联网汽车”。与此同时,以“互联网汽车”概念饱受追捧的特斯拉继登陆北京、上海后,24日也完成在杭州的首次交车。

“互联网汽车”热潮持续,中国这一全球增长最快的互联网市场也投身“汽车造梦”,巨头跨业合作,能否催生中国版“特斯拉”?

国内“互联网汽车”呼之欲出

23日,阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议。尽管在采访中,阿里巴巴和上汽方面对于“互联网汽车”的细节均三缄其口,但这似乎并不妨碍这场联姻点燃公众对中国版特斯拉的期待。

“互联网汽车”将带来什么?事实上,过去的一年间,采用互联网思维制造汽车的特斯拉,已吸引了包括中国在内的全球消费者眼球。

特斯拉中国区负责人吴碧瑄对特斯拉的描绘:传统汽车的维护必须要开到4S店等待数小时,特斯拉则完全颠覆了传统模式,每辆车在交付后将持续享受基于云技术的“升级”,由公司远程通过云端技术实现。

阿里巴巴集团“云OS”业务相关负责人介绍,中国版“互联网汽车”也将以用户体验为导向,充分集成阿里巴巴“云OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源,为用户提供智慧出行服务。

“特斯拉”仍面临挑战

不可否认的是,特斯拉的成功无疑对中国汽车制造业是一次拷问。但从特斯拉的经历来看,“互联网汽车”最终落地也并非一帆风顺。

特斯拉问世以来,就多次面临汽车部件安全缺陷、交车风波及互联网系统兼容性等一系列问题。更值得注意的是,尽管新兴汽车厂商追求把电脑屏、手机屏和车机屏整合,实现信息云共享。但全新的“互联网汽车”由于引入了互联网系统,融合了在线操作,使汽车制造业也面临互联网领域全新的安全问题。

记者在采访中了解到,对有意消费“互联网汽车”“新能源汽车”的用户而言,续航能力和安全性仍然令他们担忧。此外,汽车产能难以满足用户需求,同样饱受诟病。

跨业合作有望促自主创新

业内人士认为,随着互联网和汽车业跨业合作,技术标准逐渐完善与统一,也将为国内汽车的自主创新带来更多空间。

近日,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,确定了新能源汽车发展“顶层设计”。工信部副部长苏波接受采访时表示,所有符合条件的非车企都可进入新能源车生产制造行业,包括互联网企业也有机会。

业内普遍认为,此次阿里牵手上汽自主品牌,最终涉足新能源汽车领域的可能性不小。“从产业的角度来看,中国的新能源车产业并不落后于特斯拉,反而特斯拉在中国会遇到众多限制,比如价格高昂的充电设备。”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达说。

事实上,在传统车型方面,汽车与移动互联网的紧密融合已悄然加速。在国内,上汽、比亚迪均在设计中引入了互联网一站式服务。

此外,目前特斯拉也与银泰商业集团等中国企业展开合作,杭州交车当天,银泰商业位于杭州的4家门店共计11个特斯拉充电桩也宣告启用,充电期间车主可购物消费,商业集团也瞄准了这类消费人群。

业内人士表示,从中国互联网巨头的业务拓展来看,动辄上亿甚至数亿的用户群体基础,国内企业联手,在用户培育方面的成本可能相对较小。

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